水系，是城市发展的命脉。曾经，工业化、城市化的高歌猛进，使得不少地区城市水系干涸、污染，水系及水岸空间长期未能得到有效开发。近年来，各地在进行生态治理的基础上，因地制宜对城市水系进行活化利用，让更多市民收获亲水体验，获得了良好的经济、社会效益。
本期邀请各地从业者讲述他们与城市水系活化利用的不解情缘，共同探寻城市水系的无限可能。
慢行系统让千年运河“活”在当下
讲述人：江苏古运河投资集团有限公司建设管理部副部长 郑晓帆
江苏无锡因运河而兴，却也曾在城市扩张中面临滨水空间割裂、功能失衡的困境。2023年起，我们依托市级城市更新行动方案，按照“水脉为轴、民生为本、生态筑基、文化铸魂”的核心理念，推动全长8.5公里的环城古运河慢行系统建设。
这项工程不是简单的修路建桥，而是通过“微更新”“轻介入”的方式，把割裂的城市空间重新缝合起来。比如在西直街北段，我们创新采用“空中步廊+地面停车”的复合设计，既保留了居民停车功能，又实现了步道贯通；在北横街小区，通过架设浮桥、打通阻隔，实现了“上天入地下河”的立体连接。这些“螺蛳壳里做道场”的细节，正是我们对“人民城市”理念的生动实践。
环城古运河沿线，散布着不少文保单位和大量工商遗存。我们没有大拆大建，而是坚持“保护优先、活化利用”，用浮雕彩绘、二维码导览、朗读亭、非遗市集等方式，让历史文化可感可知——业勤码头曾是无锡民族工业的起点，我们通过地面铜雕地图、音乐喷泉等设计，再现百年工商场景；在东门段，我们梳理出几十处文化记忆点，用“针灸式”改造让一砖一石都成为讲述无锡故事的载体……在滨水空间更新的同时，相关单位还开发了“运河文化之旅”研学路线，组织古装巡游、非遗体验等活动，让年轻人愿意走进来、坐下来、读下去。
在生态修复上，我们大量采用帕米孔透水铺装、雨水花园等技术，让雨水自然回灌，涵养地下水。施工中坚持“给树木让路”，建筑为古树名木让位，竹木栏杆与座椅一体化设计，让设施与自然肌理相融。如今的运河畔，水草摇曳、鱼翔浅底，“推窗见绿、出门亲水”已成为市民的日常。
滨水空间不仅是景观带，更是生活带。我们新增了5处儿童活动场地、200余套健身器材，实现无障碍设施全覆盖；打造了24处城市驿站，融入轻餐饮、共享办公、便民服务等功能。南尖公园的“船舞台”、水上餐厅、滨水浮桥等节点，成为市民休闲消费的热门地。今年端午期间的斯巴达勇士儿童赛、城市定向赛等活动，更是让这里成为亲子互动、运动社交的活力场。
作为古运河滨水空间改造的亲历者，我深深体会到，一条河的焕新，不仅是城市空间的更新，更是人与城市关系的重构，牵动着一座城的呼吸与脉动。每当傍晚时分，看到亲水平台上孩子们追逐嬉戏、老人并肩散步、游客举着手机记录运河夕阳，我总会感慨：几年前，这里还是被城市发展“遗忘”的角落；如今，这条千年运河，已“活”在了当下，融进了生活。
最让我感动的，还是市民的认可。住在附近的林先生说：“我每天都要来这里跑步，外地朋友来了，我也带他们来逛逛，让他们感受无锡的美。”还有网友在社交平台留言：“古运河东门段重回巅峰了，内涵优雅又时尚，无锡人的幸福谁懂啊？”这些朴实的话语，是对我们工作最好的肯定。
当然，目前部分路段绿化、夜间照明仍需完善。下一步，我们将继续优化功能、提升运营水平，让这条千年运河更好地“活”在当下，融进生活。
水上巴士让历史和城市一起“流动”
讲述人：浙江杭州水陆交旅发展集团有限公司总经理助理 李林蔚
2004年，杭州水上巴士在位于大兜路历史文化街区附近的信义坊码头正式营业。21年来，水上巴士的线路越来越丰富：一号线自南向北，连通了大兜路历史文化街区、小河历史文化街区、桥西历史文化街区；二号线从信义坊出发，向西抵达西溪湿地公园景区不远处的蒋村码头；三号线的终点临近半山国家森林公园景点；七号线途经的水域，曾是南宋皇城的南护城河……串联城市的历史街区和文化景点，是水上巴士不变的方向。
除了水上巴士的日常游线，我们还推出了“运河畅游一日通”线路，将游客可能到达的目的地串联起来，大家可以在沿途的景点自由上下，一日之内领略不同风景，品尝各色当地美食。我们还渐次开通了跨主城区的线路：杭湖线串联了湖州市的南浔古镇和新市古镇，杭富双江游则带领游客实地感受富春山居图实景，跨城游船的周末上座率超过了70%。2024年，品味宋韵——运河钱塘江联游航线入选国家级精品航线典型案例，年游客量近两百万次。运河水、钱塘江、水上巴士和运河游船，实实在在地赋予抵达杭州的游客一场“流动的盛宴”。
线路、场景和服务的日益多元、丰富，让水上巴士超越了简单的交通工具定位和属性，人们更乐意借助水上巴士解锁不同的风景，体验不一样的城市漫游。如今，游船上产品越来越多样：今年8月，我们上线了国内首个京杭大运河上的AR交互沉浸式体验产品，游客可以看到虚实结合的历史文化故事在眼前一幕幕展开；开往富阳的航线上推出“水上餐厅”，让乘船游客能一边观美景一边品美食。岸边活动越来越丰富：越来越多的市民游客乘坐游船到古镇采摘、游览；一批又一批的中小学生来到水上巴士驶过的线路沿岸研学、写生。
水上巴士迎接着天南海北的客人，也让城市不断焕新升级。目前投入使用的水上巴士在逐渐进行绿色转型，锂电池动力替代传统柴油动力后，船只不仅亲水性更高，还实现了运行零排放。水上巴士的运行还带动了运河两岸的综合保护开发，春日桃红柳绿、秋季金桂飘香是我们的待客之道。在如今最繁华的武林门码头区域，小河公园等成为周边市民和往来游客散步吹风、文娱活动的好去处。
从传统的通行工具到文艺活动举办地，再到赋能城市发展，水上巴士和水系、城市一起成长，也让杭州的历史和文化随着运河水一起，流入人们心中。
“水+”新业态释放消费潜力
讲述人：广东省水经济促进会副会长 赵蓉蓉
广东河网密布、水系发达，但过去因粗放发展，曾一度陷入“水脏、水乱、水困”的困境。近年来，经过系统治理，东江、西江、北江等主要干流水质保持优良，建成7800多公里碧道，新增生态岸线2800公里。在这里扎根了这么多年，我们不断见证着周围的河更清了，岸更绿了，景更美了。
始于治水而不止于治水。身处广州南沙区，这些年我又见证了从“治水护水”到“以水兴业”的变化。南沙丰富的水域资源、优美的自然环境、特色的水乡文化，都为水上运动提供了良好的基础。我们推动南沙水上运动业态与其他业态的深度融合，使之成为当地经济发展的新动力。
一到周末，蕉门河畔的南沙粤港澳大湾区水上运动基地就热闹非凡。作为水经济试点，广东着眼珠三角河涌工程体系完善、水流平稳等水系特点，打造了蕉门河水上运动综合服务基地等三个子项目，拓展水上运动装备制造、安全救援、体能康复等产业链条，形成“水上运动+”特色产业驱动的水经济模式，还结合河岸商业、学校、生态等资源分布特点，推动“水上运动+港澳合作”“水上运动+学校教育”“水上运动+生态旅游”等多业态融合发展。基地2024年度累计吸引游客约15.5万人次；举办的赛事活动和配套的体育产业拉动其他产业链发展，增加当地经济收入5000万元，增加直接就业岗位约300个；全新的自然滨水生态，吸引人们走出家门拥抱自然，在青山绿水中打开健康的生活方式……
目前，广东在市、县同步开展了100多个水经济试点项目。为推动水经济依法依规、有序发展，广东制定了试点工作方案和业态指引，发布水经济发展负面清单，明确危及水安全、破坏水生态等七大类29种负面情形，要求在加大河湖保护治理的基础上合理利用江河资源，降低发展的资源环境代价，进一步夯实绿色水经济发展基础。
这几年，广东以万里碧道、绿美碧带、幸福河湖建设为引领，不断推进河湖环境持续改善，加速生态效益释放。通过活化利用水库、水闸及小水电站等水利工程及滨水闲置老旧厂房、码头等设施，打造特色生态滨水空间，培育“水+旅游”“水+体育”“水+科技”等绿色水经济新业态，释放出巨大消费潜力。
展望未来，我相信水脉丰沛的岭南大地将会诞生越来越多个性化、品质化的亲水休闲空间，进一步激发绿色消费潜力，让“亲水之乐”融入人们的日常生活。
滨水“秀场”点亮城市会客厅
讲述人：天津市城市管理委员会市容景观管理处处长 李慕华
海河是天津的母亲河，承载着这座城市深厚的历史文化底蕴，孕育了独特的津派文化。沿岸的每一座桥梁与建筑，都饱含着天津人的深厚情感。无论是晨练的老人，还是傍晚漫步的市民，海河岸边始终是他们最愿意来的地方。
海河不仅是一条河流，更是天津城市发展的见证者。2025年上海合作组织峰会在天津举行，为我们提供了全面提升海河沿线景观的重要契机。我们启动了海河沿线史上最大规模的综合治理工程，以“整体规划、系统治理、科技赋能、人文彰显”的总体思路打造海河景观，涵盖了园林绿化、市容整治、夜景照明、公共服务设施等多个方面。
在顶层设计上，我们先后制定实施了多项系列规范，将中心城区划分为现代风貌区、海河风貌区、欧式风貌区和中式风貌区四个特色区域，实施差异化景观建设。
天津的夜景灯光，是一道重要的城市景观。自1998年开始建设，经过多次升级，已形成以“一轴”“一线”为代表的城市夜景灯光网络体系。今年，我们对海河沿岸531栋建筑、16座桥梁、7座码头和8.2公里海河岸线及联络线和城市重点道路进行艺术化灯光改造，打造出“津眼秀”“津门秀”“津钟秀”三大灯光秀场。“津眼秀”以人文为主题，展现城市文化底蕴；“津门秀”运用时空之门等视觉元素，体现开放创新精神；“津钟秀”则以世纪钟为引领，展现时代发展历程。三大灯光秀场各具特色，共同构成了完整的夜景体系。
为了让市民玩得舒心，我们新建了11座环卫公厕，推动200余家社会单位内部厕所对外开放，形成“15分钟如厕圈”；累计完成石材翻新修复4.8万余平方米，护栏油饰1.9万延米；绿化提升工程栽植乔灌木1450株，新建改造世纪钟时光草坪、解放公园等一批精品绿地，为市民提供优质的休闲空间。
经过系统治理，海河沿线环境品质显著提升，夜游人次明显增长，沿线商业活力持续增强。这些变化不仅提升了城市形象，更增强了市民的获得感和幸福感。
海河的变迁，是天津城市治理能力提升的生动体现。展望未来，我们将继续深化海河沿线精细化管理，完善夜景照明智慧管控系统，优化公共服务设施布局，建立长效管理机制，以更高的标准、更实的举措，持续提升海河沿线环境品质，继续用心守护好这条母亲河。
（项目团队：本报记者 贾月洋、苏雁、刘习、陆健、雷爱侠、吴春燕、王艺钊、吕慎、朱斌 本报通讯员 韩玲）免费配资炒股配资平台
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